為了提升產品競爭力以及降低生產成本，許多國際知名汽車制造商開始在中國生產高技術含量的變速箱，以配套其在華生產的汽車。

    上月中旬，通用汽車公司開始在上海通用汽車有限公司批量生產前驅的六速自動變速箱。上海通用是通用汽車和上海汽車工業(yè)集團在華的合資公司。

    這款新國產的變速器在上海通用東岳動力總成有限公司生產。該公司是上海通用的附屬公司，位于山東省的沿海城市煙臺，過去一直為上海通用供應一系列發(fā)動機。

    上汽集團說，東岳動力新投產的變速箱項目，目前年產能為30萬臺，并計劃最終擴產到60萬臺。

    在自動變速箱方面，上海通用過去在中國生產一款四速自動變速箱以配套其在華生產的汽車。上海通用說最新投產的六速自動變速箱具備手動模式，是“第一款也是唯一一款國產六速手自一體變速箱”。

    據上海通用表示，該高端變速箱會首先配置在別克品牌的08款君越轎車上。該公司還表示這些變速箱部分將出口至歐美。

    上汽集團說該六速自動變速器的批量生產，不僅提升了上海通用產品的競爭力，也為上海通用的多品牌、全系列產品戰(zhàn)略提供有力支撐。

    CSMWorldwide大中華區(qū)動力系統(tǒng)預測主管趙俊華認為，通用汽車選擇了一個正確的時間開始在中國生產高技術含量的自動變速箱，因為國際汽車生產商過去主要依靠先進的發(fā)動機技術，作為其產品在中國市場的賣點，但隨著發(fā)動機技術競爭的白熱化，競爭已經轉向了變速箱領域。

    "比如汽油直噴、渦輪增加以及其他發(fā)動機技術，這些技術在中國市場已經已經不再是新東西了，汽車制造商需要開始著眼于變速箱技術了，”趙俊華說。

    實際上，通用汽車不會是唯一一個在華生產高端變速箱的汽車制造商。大眾汽車公司和日產汽車公司目前也在籌備在化生產高技術含量的變速箱產品。

    大眾汽車目前從日本愛信購買“Tiptronic”六速自動變速箱，以供應其在中國生產的部分車型，但該公司正在籌備在華生產其先進的七速雙離合器變速箱（DSG）。

    大眾汽車的DSG變速箱支持手動和自動模式。該變速箱有兩個平行的換檔齒輪，使得換檔可以更快更平穩(wěn)。

    大眾汽車中國發(fā)言人KaiGrueber說，內部代碼為DQ200的新變速箱的批量生產預計從2010年開始。

    去年11月，大眾在大連開工建設一個全資擁有的工廠，用于生產新的變速箱。

    新的工廠需要投資約1億美元，將于2009年試生產。所產變速箱將供應上海大眾和一汽大眾。

    “將來，有一系列的車型都會搭載我們的DSG變速箱，”Grueber說。

    同時，日本捷特科株式會社，日產汽車的關聯(lián)公司，去年也表示會于2009年開始在中國廣東省開始生產金屬帶無極變速器（CVT）。這些變速器產品將供應日產汽車在中國的合資公司——東風日產乘用車有限公司。